RETARD AL PROGRAMA PER L'ABANDONAMENT DE LES REGATES D'AQUEST MATÍ A LA PUIG WOMEN'S AMERICA'S CUP
Després d'una sola regata seguida de retards pel vent i l'ajornament final de les regates previstes al Grup A (Equips de l'America's Cup), la jornada d'avui es presenta plena d'activitat a la Puig Women's America's Cup. El comitè de regates esperava concloure les tres últimes regates dels equips de l'America's Cup aquest matí, amb la primera sortida programada a les 10:10 CET, però sense el vent necessari, s'ha pres la decisió d'enviar els vaixells a port.
Un cop a terra, el comitè de regates ha anunciat la represa de la classificació del Grup A, els equips de l'America's Cup, a les 14:10 CET, amb tres regates previstes. Després de la conclusió d'aquesta sèrie, la intenció és navegar fins a quatre regates de la sèrie semifinal.
Tot depèn de les condicions meteorològiques, i es confia que el vent s'estabilitzi aquesta tarda i produeixi prou força perquè comencin les regates. La direcció del vent encara està per determinar, ja que diversos models de vent mostren variacions.
Serà un dia dinàmic i amb els llocs del podi en joc, les atletes d'elit de la Puig Women's America's Cup necessitaran regularitat, així com una bona dosi de paciència per aconseguir passar a la següent ronda. Athena Pathway, Luna Rossa Prada Pirelli i Alinghi Red Bull Racing són actualment al podi; la pregunta és: hi seran quan concloguin les sèries?
TORNI AQUÍ PER SEGUIR EN DIRECTE LA PUIG WOMEN'S AMERICA'S CUP A PARTIR DE LES 14:10 CET.
Tots els vaixells són al camp de regates, i el cel s'està cobrint de núvols. El comitè de regates està mesurant el vent i esperant que s'estabilitzi per sobre del mínim de 7,5 nusos. Estem a l'espera. Quan comencin les regates, serà la prova 6 del Grup A la que es disputarà en primer lloc.
PROVA 6
Després d'un retard significatiu, finalment comença la regata a les 15:40, i el comitè de regates compleix el límit inferior del vent en 7,5 nusos. Abans de la sortida, tots els vaixells es mantenen molt per sobre de la línia –mantenir-se als foils és fonamental– i tots naveguen amb angles alts. Mentre s'alineen per a la sortida, SUI i USA cauen en mode de desplaçament i lluiten per tornar a volar, i als últims segons, Athena Pathway cau abans que el comitè de regates abandoni la prova. A l'espera.
Després d'un altre breu retard, la competició comença a les 16:05 i el comitè informa que aquesta serà l'última prova de la sèrie classificatòria del Grup A; això posa molta pressió als equips.
Abans de la sortida, tots els AC40 estan alts en la línia de nou i intenten mantenir-se sobre els foils. Els trams del recorregut són de només 0,8 milles nàutiques, i el camp és petit, amb molt de vent brut per evitar. A falta d'1 minut, FRA està en mode de desplaçament i li costa remuntar el vol. NZL i SUI surten abans d'hora i GBR surt per l'extrem de babord de la línia, virant immediatament a la dreta. GBR vira al marge dret i torna, i ITA és el més proper a elles.
A la porta de dalt, els tres primers vaixells s'apropen amb angles oberts. GBR passa la balisa d'estribord primer i es dirigeix a l'esquerra (mirant a sotavent). ITA va segon i pren la balisa de babord, creuant per sobre de USA, que passa tercer. SUI va quarta, però cau dels foils a la porta de dalt, veient a NZL, que ho ha passat molt malament per tornar a la regata, però ara estan navegant. GBR cau dels foils a l'empopada i perd el lideratge juntament amb ITA, permetent a USA avançar.
Frustrant per a SUI, mentre NZL es posa al dia passant la porta de sobrevent, just quan el comitè de regates anuncia que atura la prova.
El comitè de regates anuncia un altre intent per iniciar la regata a les 16:30, amb el vent al límit. Hi ha molta pressió i no hi ha marge d'error, però és molt difícil mantenir-se en vol. El compte enrere no s'atura, FRA està en mode de desplaçament i SUI surt bé per l'extrem de babord. ITA vira cap a la dreta, seguida de prop per GBR. NZL i USA han de tornar a sortir. SUI va al davant i sobreviu a un toc a l'aigua mentre protegeix el costat esquerre del camp.
GBR i SUI guanyen terreny a l'esquerra, mentre que NZL, que ha començat per darrere, s'ha posat al dia ràpidament i està navegant al costat dret. A la primera porta, SUI passa la balisa d'estribord i es dirigeix a l'esquerra, mentre que GBR pren la balisa de babord i es dirigeix cap a la dreta, seguit de prop per NZL. USA va en quart lloc i ITA en cinquè. Naveguen amb angles molt oberts d'empopada per mantenir-se en els foils; qualsevol podria guanyar, però SUI es manté al davant mentre el vent va omplint el camp a poc a poc. Tots els vaixells naveguen de marge a marge per minimitzar les maniobres. A l'últim quart de tram, GBR guanya terreny gràcies a una ratxa al costat dret.
A la porta de sotavent, GBR passa la balisa de babord i es dirigeix cap al costat dret de la cenyida. SUI i NZL fan un pas complicat a la porta de sotavent. SUI es veu obligada a virar per intentar mantenir-se en els foils i cau en mode de desplaçament. NZL es manté en vol i avança SUI. NZL es dirigeix cap al costat dret abans de virar a la línia de GBR i buscar el costat esquerre, on sembla que està pujant la pressió. SUI està ara en cinquè lloc i podria perdre punts per arribar a la final si no aconsegueixen reprendre el vol, mentre que NZL es manté segon. Molta pressió.
A la porta de sobrevent final, GBR surt de la balisa de babord amb NZL just darrere. Tots dos volen el costat dret del camp (mirant a sotavent). SUI està volant de nou i necessita avançar per passar a la semifinal. USA va en tercer lloc a la porta. A l'empopada, NZL persegueix GBR, intentant tancar la bretxa i avançar. Una bona trabujada de GBR els porta a la línia de meta, i NZL acaba segon.
Ara, l'espera és tensa per descobrir la jerarquia. USA i ITA naveguen ràpidament davant de SUI; qualsevol error que cometin podria permetre que SUI passi a la semifinal. USA creua la línia d'arribada en tercer lloc. ITA arriba en quarta posició, SUI en cinquena, i això confirma els tres primers equips: GBR, ITA i NZL.